一、引言

人才强国战略是党和国家的一项重大战略决策。自年全国人才工作会议明确提出实施人才强国战略以来，党和国家已把人才强国放到了突出的位置。年1月24日《国家职业教育改革实施方案》（以下简称“职教20条”）的出台拉开了职业教育改革的大幕，将极大地推动职业教育体系的发展及完善。

目前，我国普通高等学校办学层次包括研究生层次、本科层次、专科层次（如表1所示）。受制于职业教育法律法规，高等职业教育限定在专科层次，这也限制了人才提升的通道。“职教20条”中明确提出开展本科层次职业教育试点（以下简称“职教本科”），这对完善现代职业教育体系意义重大。本科层次职业教育不仅是专科层次职业教育的升格，也是职业与专业教育类型的高级阶段。它是实现职业教育“不同类型、同等重要”的重大举措，有利于使学生的教育选择更多样、成长道路更宽广，使其学业提升通道、职业晋升通道、社会上升通道更加畅通。

二、职教本科的教育属性

我国的教育，在实行九年制义务教育之后，推行的是普职分流的双轨制，分别培养学术型人才与技术技能人才。在初中毕业之后，学生进入高中或中职继续学习，在高中或中职毕业后，可以进入大学、高职高专继续深造，形式多样。学生进入高职后，想上本科只能通过“3+2”“4+0”“专转本”等形式成为普通教育的学生。在“职教20条”未出台前，我国的整个教育体系呈纺锤型，职业教育在学历层次上的上升空间及发展空间有限。“职教20条”提出的职教本科落地实施无疑为整个职业教育的发展带来了新机遇。职教本科是与普通本科并列的全日制本科学历教育，授予学生学士学位，是高职专科层次向上的拓展及延伸。未来，职业教育体系还可能出现专业硕士研究生、专业博士研究生，从而丰富及完善整个职教体系，真正形成与普通教育并列的双轨制教育体系。

普通本科教育包括学术型本科和应用型本科。学术型本科主要传承命题性知识，主要从事基础性（兼应用型）研究，通过理论创新等推进社会发展；应用型本科主要传承技术知识，主要从事应用型研究，通过技术发明等推进社会发展。而职教本科主要传承理论和实践的结合应用，主要解决生产一线技术难题，通过二次创新、技术改造等推动社会发展。普通本科中的应用型本科与职教本科有着很大的相似性，因为二者培养的人才都属于高层次应用型人才。在职教本科尚处于萌芽阶段，并未有清晰、明确、可供借鉴的办学路径之际，本科层次职业院校需要对标应用型本科人才培养方案、模式等，形成差异化人才培养理路。与普通教育相比，职业教育的特征不在于职业性、技术性，而是在培养目标、课程教学等方面更加显现出应用性的差异特征。

同时，我国职业教育可以借鉴德国的双元制高等教育以及英国的学位学徒制，特别是双元制大学的学习课程构建，探索职教本科的应用人才培养之路。德国双元制大学的学习课程是由高校或职业学院的理论学习和企业的职业培训共同组成的，最为典型的是在两个学习场所即高校（学院）和企业中的学习与实践，而二者通过教学和组织形式紧密地融合在一起。英国的学位学徒制被认为是英国高等教育近几十年来最大的变化之一，学位学徒项目的周期大多为四年，培养标准由雇主团体制订，具体的人才培养由大学与雇主联合设计和开展，学生完成学习并通过第三方的独立评估后，由专业团体授予职业资格，由大学授予学位。

三、职教本科与应用型本科物流管理专业人才培养的比较

通过调研、走访近10家应用型本科院校，我们认为，职教本科作为现代职业教育体系的一种开创性办学形式，在人才培养目标定位、人才培养方案设计、教学过程、教材选择等方面与应用型本科应具有以下差异。

（一）人才培养目标定位

以物流管理专业为例，普通应用型本科院校（以下简称“应用型本科”）的物流管理专业的培养目标是培养高层次、具有较强创新精神以及物流业务操作和物流流程管理专长，能够胜任制造业企业及相关领域的运输、仓储、配送等物流相关工作的高级应用型物流管理人才。

职教本科的物流管理专业按照本科应用型人才培养标准和卓越技术技能人才培养要求，构建物流管理专业知识理论课程与技术技能训练实践课程相融合的课程体系，确定教学组织实施及学生学习方式，以培养适应区域经济结构升级和转型、产业链创新的物流专业高层次技术技能应用人才。

较之于应用型本科，职教本科人才培养目标定位于掌握高层次技术技能的复合型人才。这里的“高层次”意味着知识的深度及创新的程度。在人才培养过程中，学校应将职业需求、实践能力、产学研用进行有机结合，突出强调产教融合、校企合作、工学结合、知行合一。

（二）人才培养方案设计

在大多数应用型本科人才培养方案中，实践教学环节学分占总学分的比例为30%左右，实践环节课程主要包括物流管理流程模拟实训、仓储管理实训、运输与配送管理实训、物流信息技术实训、国际贸易实训、统计数据处理实训、供应链管理综合实训、物流沙盘模拟实训、Excel操作、国际货代实训等，同时要求学生在校期间必须参加至少1项自主化创新（创业）项目，未达到者不能毕业。

而在职教本科的人才培养方案中，实践教学环节学分占总学分比例为50%以上，集中性实践主要包括物流技术实训、ERP沙盘实训、ERP软件实训、3D虚拟仿真综合实训、国际货代综合实训、物流业务运作综合实训等，学生需要取得计算机等级证书、英语四六级考试证书、物流能力等级证书（中级）。

较之应用型本科物流管理专业的人才培养方案，职教本科在课程体系构建上考虑到自身特点，注重公共基础课的加强和学生技术技能水平的提高，在数学、外语、专业基础等方面提出更高的要求，公共基础课程的学分至少占总学分的30%，同时实践环节学分占总学分的50%以上。

（三）教学过程

应用型本科在教学过程中逐步形成“两突出、一注重”的特色教育，即：突出专业实践技能的培养；突出综合实训技能的培养；注重加强社会实践环节，培养学生的创新意识和创新能力，为就业打好基础。在教学质量监控中，学校建有完善的教学质量组织保障体系，二级学院建有二级质量监控体系，各相关职能部门配合做好保障工作，另外对毕业生质量进行跟踪调查。

有别于应用型本科，职教本科的教学过程是：聘请典型企业技术骨干，以工学结合作为专业课的切入点，突出学生技术应用能力的培养，体现基于工作过程与任务的课程设计理念；基于工作任务组织课程内容，并与国家职业资格标准相衔接；注重职业道德的培养和职业素质的养成；以典型产品和服务为载体，在真实工作情境中实施教学；充分利用已有的物流管理与工程实训中心、物流管理实验室，以循序渐进落实能力培养的方式来组织实践教学，并想方设法利用企业的实习基地实现企业培养作用，充分体现产学结合的办学特征，体现人才培养模式上“工学结合”的高职特色，达到四年制职教本科人才培养目标。在向应用型本科课程学习的同时，职教本科应加强课程定位研究，对课程标准、课程内容、授课计划、实训环节、教材等进行再造，提高授课的效果和质量。

（四）教材选择

根据《教材管理办法》，应用型本科物流管理专业选用教材的基本原则是：理论课程必须选用近三年公开出版的教育部规划教材，实验课程优先选择符合本专业教学需要的自编教材。

职教本科物流管理专业的教材建设原则是：一是选用的教材必须具有一定的先进性、前沿性，体现应用特色；二是坚持选用教育部规划教材和优秀教材，尤其是核心课程选用规划或优秀教材，并注意选用近三年出版的新教材。

对比职教本科与应用本科的教材建设原则，二者差别并不大，均要求选择规划、精品或优秀教材，以及能突出应用性、反映前沿性的近三年教材。但职教本科未来的教材应适应“互联网+”职业教育发展需求，以新型活页式、工作手册式等形式为主，根据专业教学标准选用体现新技术、新工艺、新规范的典型生产案例，以典型工作任务为线索，将职业素养、专业知识、职业技能进行有机整合。同时，建好用好职业教育专业教学资源库，促进优质资源共建共享，满足多样化的课程资源需求（如微课视频、教学课件、演示动画、虚拟仿真、拓展资料、习题等）。利用这些教学资源，教师进行项目教学、案例教学、情景教学、工作过程导向教学，广泛应用线上线下混合教学模式（如图1所示），促进学生的自主学习、泛在学习和个性化学习。

四、制订职教本科人才培养方案的建议

围绕职教本科物流管理专业人才培养的目标定位，本科层次职业院校应聘请高校领导、专业教学名师、典型企业技术骨干，共同制定核心课程的课程标准，建设核心课程。在学生培养上，一方面加大文化基础课程的比例，主要是适度扩充数学、外语、管理基础的课时比例，另一方面是加强专业技能培养，培育学生的逻辑思维能力和专业基础能力，力求在专业基础知识方面予以强化，适应学生可持续发展的要求。

（一）“引建”并举，开展课程体系建设

学校应以信息化思维为引领，以现代互联网和大数据技术为支撑，努力实现教育资源的开放共享、教育内容的推陈出新、教学方式的多元融合和教学效果的快速提升。通过引进优质的在线课程（如图2所示），解决优质课程师资短缺问题；自建经管类三大一级学科的学科基础课SPOC网络课程，开展翻转课堂、混合式教学等教学方式改革，建设体现商业虚拟仿真实训特点的“ERP与企业经营模拟”等实训课程资源；在信息化平台建设基础上，遴选哈佛大学、麻省理工学院、斯坦福大学等高校的优质经管类在线开放课程进入课堂，实现引进课程和自建课程的有机集成。

专业课以工学结合为切入点，突出技术应用能力的培养，体现基于工作过程与任务的课程设计理念；以工作任务组织课程内容，并与国家职业资格标准相衔接，以典型产品和服务为载体，在真实工作情境中实施教学。教学过程中增加一些专业岗位参观实习，增加学生对专业和行业的了解与认识，以期教学设计更加符合职教本科人才培养目标。

（二）以能力为本位，建立工作任务导向的课程体系

职教本科物流管理专业人才培养应根据典型工作岗位对就业人员的能力要求，以能力为本位建立工作任务导向的课程体系。如图3所示，在“技术平台+专业方向”课程体系框架下，重点围绕强化学生综合职业能力培养的综合实训课程，真正构建起“基于核心课程与综合实训+针对岗位的专项能力训练”的课程体系，培养学生在真实的工作环境中整体化解决综合性专业问题的技术能力、思维方法与综合素质。

在职教本科物流管理专业人才培养方案中，以实验、实训、实习循序渐进落实能力培养的方式设计实践教学体系。专业理论教学和实验教学全部以学做合一的方式在专业实验室完成；综合实训在校企合作共建的校内生产型实训中心完成；企业实践全部在校外实习基地以顶岗工作的方式完成。有研究表明，校外实习基地是一种合法的、有效的学习环境，对于提高学生学习兴趣、整合理论与实践知识、吸收隐性知识以及促进实践能力发展等，具有学校教育无法替代的优势。总之，通过核心课程学习和真实工作环境提供的基于完整工作过程的典型工作任务的综合实训项目的训练，使学生具备本领域综合职业能力；利用与合作企业共同打造的校内实训基地与校外实习基地来达到专业人才培养的目标，充分体现了以产学结合为特征的办学模式，并实现人才培养模式上“工学结合”的职教本科特色。

（三）形成“协同育人、产教融合”的创新创业人才培养模式

为谋求物流管理专业的发展，提升职教本科教育质量，学校应注重人才培养的实用性与实效性，采用深度合作的方式有针对性地为企业培养人才。可通过联合知名企业实施“产业教授”计划、建设双创基地等方式，让企业深度参与专业学科规划、教学设计、课程设置及实习实训，促进企业需求融入人才培养环节；依托校内外创新创业教育基地，融入政府、物流行业、知名企业等各方资源，搭建具有专业特色的“四模块课程链”（如图4所示），在通识教育、专业基础、专业核心、创新创业四类模块中分别融入双创课程，通过专业课程保障学生专业技能及人文素养养成、通过双创嵌入课程提升学生创新创业能力，达到通过产学研用结合推进产教统筹融合的目的。

（文章选自《江苏高职教育》）

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